Бізнес-портал Одеської області
Діловий сайт №1 в Одеській області
Поки польські та словацькі перевізники блокують кордони з Україною, Румунія продовжує свою допомогу нашій країні, яка під час повномасштабної воєнної агресії росії бʼється за майбутнє українського народу та всієї євоопейської спільноти. Після переведення дунайського судноплавного каналу Сулина на цілодобовий режим Румунія погодила ідею України для збільшення агроекспорту через Чорне море. Як розповів гендиректор державної судноплавної компанії […]
На Одещині у річку Дунай за ініціативою Всесвітнього фонду природи WWF-Україна 18 жовтня випустили понад 2,5 тис. особин осетрових видів риб. Історично Одеська область є одним з провідних рибогосподарських регіонів країни, де ловлею риби, риборозведенням та промисловим виробництвом риби займаються понад 100 підприємств та організацій. В регіоні діє мережа ставкових господарств, племрозплідників, рибопереробних заводів, цехів, […]
Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» закликає президента Володимира Зеленського та представників профільних державних органів просприяти скасуванню документу, який, на її думку, ставить під загрозу один з логістичних маршрутів експорту української агропродукції — через українські порти на Дунаї. Незадоволення аграріїв викликав спільний наказ №19 від 18 серпня «Про деякі питання фінансової дисципліни в умовах правового режиму […]
Транзит українського зерна через країни Європи — один із варіантів відповіді на вихід РФ із «зернової угоди». Враховуючи, що вивезення через румунський порт Констанца обходилося Україні набагато дорожче, ніж Чорним морем, варто очікувати збільшення вартості зерна на кінцевих ринках до 100 доларів на тонні. Хорватія пропонує свою залізничну мережу та порти в Адріатичному морі для […]
До великої війни дунайські порти занепадали, а зараз це одна з головних воріт для українського експорту. Несподіваний інтерес до Дунаю вплинув і на економіку місцевих міст. ЕП відвідала Ізмаїл та Рені. 30 червня Валерій Залужний нагадав українцям та світові, як у 2022 році Сили оборони звільнили острів Зміїний. Головнокомандувач ЗСУ виклав відео з історичними кадрами […]
Після повномасштабного російського вторгнення Україна втратила повноцінну морську логістику, і зараз використовує альтернативні шляхи — через дунайські порти, залізницю, та автоперевезення. Кореспондент Delo.ua відвідав прес-конференцію “Зерновий клуб УЗА: діалоги з медіа”, де ключові гравці ринку поділились планами по розвитку сільгоспекспорту у випадку відмови РФ продовжувати «зернову угоду». З початком повномасштабного вторгнення російський флот заблокував українську […]
Для пошуку нових резервів нарощування експорту української агропродукції Україні доведеться розвивати гирло Бистре – український канал до Чорного моря, що дозволить наростити експорт через Дунай на 1 млн тонн до наявних 2,2-2,3 млн тонн щомісяця, повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Юрій Васьков. «Таке інфраструктурне рішення не нестиме жодних негативних наслідків. Це виключно […]
До початку великої війни три дунайські порти перевалювали до 5% українського експорту. Вже у 2023 році мають уп’ятеро більше. Вдасться? Через війну та вкрай обмежену логістику три маленькі порти на річці – Рені, Ізмаїл, Усть-Дунайськ – стали об’єктами небувалого інтересу з боку інвесторів. Серед останніх – українські аграрні гіганти Kernel Андрія Веревського та Нібулон Андрія […]
Генеральний директор Українського Дунайського пароплавства Дмитро Москаленко розказав, що російський Газпром намагався заблокувати роботу українських суден на Дунаї. Робилось це через сербську компанію NIS Gazprom Neft. Ще перед війною в УДП виникла заборгованість перед сербською компанією, яка займалася бункеруванням флоту. Тоді в NIS Gazprom Neft не було з цим проблем: заборгованість розглядали як поточну і […]
Нещодавно керівники пасажирської служби УДП провели перемовини з представниками бізнесу Німеччини та Австрії щодо перспектив фрахтування наших пасажирських суден, повідомив генеральний директор Українського Дунайського пароплавства Дмитро Москаленко. Зустрічі відбулись у Міністерстві транспорту і будівництва Словаччини з приводу можливих програм співпраці та партнерства. «Красені пасажирські теплоходи УДП завжди були гордістю нашого пароплавства. Побудовані у 70-ті роки […]