Усилиями ООО СП «Дунайсудосервис» и ЧАО «Дунайсудоремонт» для Светловодского речного терминала строится самая большая баржа в Украине.
Соответствующий контракт был подписан в январе, закладка киля судна намечена на апрель, а сдача заказчику планируется во второй половине 2020 года.
«После 2-х лет работы пилотного проекта с 2 буксирами и 4 баржами мы сделали новый шаг в развитии нашего речного флота — разместили заказ на строительство новой баржи — самой большой по своим характеристикам баржи на реках Украины и, возможно, не только в Украине», — отметил директор компании «Гермес-Трейдинг» Юрий Скичко, соучредитель холдинга «АгроВиста», в который входит Светловодский терминал.
Грузоподъемность баржи, аналогов которой не было в Украине, составит 6 тыс тонн.
«Баржа проекта D-6000 относится к типу «река-море» и предназначена для перевозки зерновых грузов, для чего будет оснащена люками и соответствующими механизмами. Наличие двух трюмов суммарным объемом 8000 кубометров позволит при необходимости перевозить одновременно две различные партии груза», — поясняют измаильские судостроители.
Максимальная длина несамоходного судна типа «река-море» составит 127,6 м, ширина — 16,3 м, осадка — 3,8 м. Надводный габарит пустого судна — 6,7 м, водоизмещение в пресной воде 6000 т, в морской воде на осадку 3,8 м — 7418 т.
Директор ЧАО «Дунайсудосервис» Станислав Чимбер отметил, что до настоящего времени завод строил баржи гораздо меньшей грузоподъемности — вместимостью 1000 тонн длиной 73 м с осадкой 1,80 м, поэтому заказ станет важным и качественным этапом развитии предприятия.
Директор ЧАО «Дунайсудоремонт» Виталий Куприенко добавил, что разработчиком проекта является украинское проектное бюро, а на строительство судна уйдет 1230 т стали, произведенной в Украине.
