Відбулася перша зустріч Наглядової ради ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) – найбільшої державної судноплавної компанії України. Метою заходу стало представлення членів ради та керівництва компанії, обговорення стану підприємства і галузі, а також планування першого засідання, яке відбудеться вже на початку вересня.
До складу Наглядової ради увійшли провідні експерти з України та Європи – три незалежні члени і два представники держави:
Бенуа Плеска (Бельгія) – незалежний член, партнер у Roof & Food (Румунія), колишній голова наглядової ради «Укрпошти», має значний управлінський досвід у європейських компаніях;
Майкл Йоргенсен (Данія) – незалежний член, колишній фінансовий директор Pacific Basin Group, раніше обіймав керівні посади у Maersk Logistics та інших міжнародних компаніях;
Денніс Лент Олесен (Данія) – незалежний член, головний операційний директор APM Terminals Europe and Africa, понад 20 років працює у сфері портової логістики в Європі, Африці та на Близькому Сході;
Андрій Кашуба (Україна) – представник держави, заступник Міністра розвитку громад та територій України, раніше працював у ДП «Адміністрація морських портів України»;
Тарас Бойчук (Україна) – представник держави, керуючий партнер ТОВ «Спільно», консультант Групи Світового Банку, голова проєктного офісу з державно-приватного партнерства «SPILNO».
«Держава зацікавлена у розвитку Українського Дунайського пароплавства, адже це стратегічно важливе підприємство для нашої галузі, Дунайського регіону та економічної безпеки країни. Сподіваюся на плідну роботу наглядової ради, адже її діяльність дозволить посилити позиції компанії на ринку, залучити іноземний капітал і нові вантажопотоки, що своєю чергою забезпечить модернізацію флоту і стабільне функціонування експортних шляхів», – наголосив заступник міністра Андрій Кашуба.
За словами директора УДП Ігоря Чертова, стратегія підприємства у 2025 році передбачає:
- оптимізацію витрат і реструктуризацію штату;
- залучення нових контрактів у Чорноморському та Дунайському регіонах;
- модернізацію флоту та виробничої бази;
- створення сучасного тренажерного комплексу для підготовки екіпажів.
З початком повномасштабної війни порти Дунайського регіону стали стратегічною альтернативою заблокованим чорноморським портам і фактично єдиним безпечним каналом для українського експорту. Запуск Зернової ініціативи, а згодом Українського морського коридору дозволив частково відновити перевалку вантажів у портах Одещини. Водночас подальший розвиток дунайських портів має ключове значення для економічної безпеки держави та збереження робочих місць у Придунайському регіоні. Про це пише LIGA.net.
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» – державна судноплавна компанія за статусом «Національний перевізник №1», , що здійснює вантажні та пасажирські перевезення річковим і морським транспортом. Має власний суднобудівно-судноремонтний завод у Кілії. У березні 2024 року УДП отримало наказ Мінінфраструктури про формування Наглядової ради.
Ірина Королькова
