Кабінет міністрів України оголосив про відновлення концесійних конкурсів у морській галузі, які були призупинені через повномасштабне вторгнення Росії. Одним із перших стане концесія морського порту Чорноморськ – одного з ключових хабів Чорного моря.
Що планує уряд
До 30 грудня 2025 року має бути оголошений конкурс щодо передачі в концесію контейнерного та універсального терміналів, а також ухвалене рішення стосовно поромного комплексу, пише LIGA.net. Йдеться про довгострокову угоду на 40 років, яка передбачає потенціал перевалки до 760 тис. TEU та понад 5 млн тонн вантажу щороку.
Концесія – це договір, за яким держава тимчасово передає приватній компанії право керувати, використовувати та розвивати об’єкт на умовах платної й строкової експлуатації.
Підготовка та міжнародна підтримка
Над проєктом працюють Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури спільно з Міжнародною фінансовою корпорацією (IFC) та Європейським банком реконструкції та розвитку (EBRD) https://biz.nv.ua/ukr/markets/u-morskomu-portu-chornomorsk-gotuyut-dva-koncesiyni-proyekti-novini-ukrajini-50491037.html. Тендерна документація вже готова – у ній прописано умови участі, розподіл ризиків і державні гарантії.
Конкурс запланований на другий квартал 2025 року, а підписання угоди з переможцем очікується наприкінці року. Реалізація концесійного проєкту передбачена у 2026 році.
Інтерес інвесторів
Зацікавленість у концесії в Чорноморську вже виявили п’ять великих міжнародних компаній, серед яких – транспортно-логістичний гігант A.P. Moeller-Maersk https://biz.nv.ua/ukr/markets/chornomorsk-p-yat-velikih-kompaniy-hochut-uzyati-v-koncesiyu-prichali-ukrajinskogo-portu-50333543.html.
Проєкт презентували навесні 2025 року на інвестиційній конференції у Варшаві, де українська делегація представила ключові умови та потенціал концесії. Польська сторона раніше заявляла про інтерес до українських портів, зокрема – до оренди чи навіть купівлі активів у Чорному морі.
Стратегічне значення
Заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба наголосив, що концесія Чорноморська – це не лише інфраструктурний проєкт, а й можливість інтеграції України у світову логістику https://forbes.ua/news/ukraina-predstavila-proekt-kontsesii-portu-chornomorsk-tender-vidbudetsya-u-drugomu-kvartali-25042025-29224:
«Мережа морських портів відіграє вирішальну роль у національній економіці. Концесія контейнерного термінала в Чорноморську – шанс для інвесторів стати частиною нової логістичної системи Чорного моря».
Уряд розраховує, що залучення приватного капіталу дозволить підвищити ефективність використання активів, модернізувати інфраструктуру та збільшити обсяги перевалки. Проєкт доповнює створений Український коридор, який має диверсифікувати вантажні маршрути, підвищити надійність торгівлі та покращити митну ефективність.
Попередній досвід
Україна вже має успішні приклади концесії портів https://biz.nv.ua/ukr/markets/ukrajina-gotuye-novi-koncesiji-v-portah-odesi-ta-izmajilu-minvidnovlennya-50312844.html:
у 2020 році концесіонером Херсонського морського торговельного порту стала компанія «Рісоіл-Херсон», яка планувала інвестувати понад 300 млн грн;
у 2021 році катарська QTerminals отримала в концесію на 35 років порт Ольвія.
У 2023 році міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков повідомляв, що до концесії в порту Чорноморськ виявляли інтерес п’ять найбільших компаній світу.
Контекст
Процес підготовки концесій у Чорноморську стартував ще до війни, однак у 2022 році його призупинили. У 2023-му роботу було відновлено.
Важливим фактором стало і нещодавнє відновлення поромного сполучення з Грузією: у 2025 році з порту Чорноморськ до Батумі виконали перші після вторгнення рейси.
Очікування
В уряді підкреслюють: реалізація концесії порту Чорноморськ може стати однією з перших історій інвестиційного успіху України після початку війни та потужним сигналом для міжнародних партнерів про готовність країни до великомасштабних проєктів державно-приватного партнерства.
Варто нагадати, що 2023 року Інтерфакс-Україна повідомляло, що державно-приватне партнерство в українських портах через повномасштабне вторгнення РФ не поставлено на паузу та що Уряд працює над підготовкою концесійних проектів в Одеському та Ізмаїльському морських портах https://biz.nv.ua/ukr/markets/ukrajina-gotuye-novi-koncesiji-v-portah-odesi-ta-izmajilu-minvidnovlennya-50312844.html. Про це заявляла директор Команди підтримки реформ (RST) Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури Ірина Кошель-Репневська.
Ірина Королькова
