Уряд затвердив нові правила функціонування системи «єЧерга», щоб зробити її більш прогнозованою та зручною для бізнесу. Відповідний документ, ухвалений наказом №1028 від 20 червня 2025 року та зареєстрований у Міністерстві юстиції, передбачає оновлення алгоритмів черговості, запровадження пріоритетів для окремих типів вантажів, а також боротьбу з «віртуальними» чергами.
Нові пріоритети на кордоні
Згідно з новими правилами, пріоритетне право на перетин кордону отримають:
- вантажівки зі швидкопсувними товарами;
- транспорт підприємств зі статусом «Авторизований економічний оператор» (АЕО);
- вантажівки з транзитною декларацією (Т1) або книжкою МДП (Carnet TIR).
Пропорція таких вантажівок у черзі визначатиметься за формулою:
1 (АЕО/Т1/МДП + швидкопсувні товари) : 1 (швидкопсувні товари) : 1 (АЕО/Т1/МДП) : 5 (звичайні вантажівки).
Позачерговий проїзд і надалі надаватиметься автомобілям Сил безпеки та оборони, що прямують у службових цілях.
Боротьба з «віртуальними» чергами
Серед важливих нововведень – обмеження для перевізників, які бронюють місце «про всяк випадок», що створює непередбачуваність у роботі системи. Тепер скасування черги автоматично блокуватиме можливість нової реєстрації для тієї ж вантажівки на два тижні, якщо:
- користувач надав неправдиві дані;
- перетнув кордон без реєстрації в єЧерзі;
- двічі поспіль скасував чергу в статусі «в’їзду до пункту пропуску»;
- система анулювала чергу через неприбуття авто;
- двічі скасував місце у черзі за 30 днів до виїзду.
Також чергу можна продовжити лише раз на 60 днів для одного авто, а відтермінувати заїзд – на 4, 6, 8 або 10 годин.
Онлайн-запис став обов’язковим
Із 6 березня 2025 року онлайн-запис в єЧерзі став обов’язковим для всіх вантажівок. Якщо раніше запис потрібен був лише для транспорту понад 7,5 т, то тепер – і для тих, що мають масу понад 3,5 т. Масштабування системи відбувалося в три етапи – 11, 18 і 25 березня, і охопило всі 23 пункти пропуску, через які вантажівки перетинають кордон.
За словами віцепрем’єр-міністра з відновлення Олексія Кулеби, завдяки єЧерзі вдалося ліквідувати черги на кордоні, зменшити корупційні ризики та зробити процес перетину передбачуваним. Понад 1,5 млн вантажівок уже скористались системою, зокрема понад 200 тис. – автобусів.
Молдова бере приклад з України
На початку 2025 року власну електронну чергу для вантажівок – BQS – запровадила і Молдова. Першим пунктом, де її протестували, став КПП Костешти на кордоні з Румунією. Сусідня країна вивчала український досвід ще з 2023 року, щоб вирішити проблему заторів. Очікується, що завдяки BQS час перетину кордону для молдовських вантажівок скоротиться на 90%.
Ірина Королькова
