Попри регулярні обстріли, пошкодження елементів майже 200 об’єктів інфраструктури та 25 суден, українські морські порти за перший квартал 2026 року перевалили 21,1 млн тонн вантажів — 98% від запланованого показника. Галузь не зупиняється навіть в умовах війни.
За даними Міністерства розвитку громад та територій з початку 2026 року порти зазначили атак у середньому кожні п’ять днів. Внаслідок знищення пошкоджено 193 об’єкти портової інфраструктури та 25 цивільних суден.
Левову часину вантажопотоку традиційно становлять зернові — 11,6 млн тонн, що підтверджує роль України як ключового постачальника продовольства на світових ринках. Стабільною залишається і перевалка металопродукції — 1,2 млн тонн.
Найбільшу динаміку зростання демонструє контейнерний сегмент: за три місяці оброблено понад 63 000 TEU — на 43,3% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
«Українські морські порти продовжують працювати в надзвичайно складних умовах. За цими результатами — тисячі людей, які щодня забезпечують роботу портів під загрозою обстрілів. Найбільше вантажопотоку традиційно припадає на зернові. Це вкотре підтверджує, що Україна продовжує забезпечувати продовольчу безпеку світу», — заявив віцепрем’єр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба.
Для порівняння: за перший квартал 2025 року порти перевалили 20,7 млн тонн — тобто річний приріст становить близько 2%. Загалом від запуску Українського морського коридору у вересні 2023 року ним переправлено вже понад 190 млн тонн вантажів, із яких більше ніж 110 млн тонн — зернові.
Попри систематичні спроби знищити портову інфраструктуру, галузь у виробничих показниках і нарощує обсяги в ключових сегментах. Це проводиться про те, що морський експортний коридор залишається стійким і стратегічно важливим — як для економіки України, так і для глобальної продовольчої безпеки.
Додамо, що український морський коридор функціонує від вересня 2023 року.
Ярина Русинська
