Украинское Дунайское пароходство (ЧАО УДП)

Частное акционерное предприятие «Украинское Дунайское пароходство»

(ЧАО “УДП”)

удп украинское дунайское пароходство лого

Председатель правления: Чалый Дмитрий Сергеевич

Адрес: 68600, Одесская обл., г. Измаил, ул. Краснофлотская, 28
Тел: +38 (04841)72546
Факс: +38(04841)67210, 67000
E-mail: udp_t@udp.izmail.uptel.net
Web-сайт: udp.one

Целью деятельности пароходства является предоставление транспортных услуг на национальных и международных коммуникациях юридическим и физическим лицам с гарантированным качеством, целостностью грузов, разработкой логистических схем доставки груза в Украине.

Украинское Дунайское пароходство (ЧАО «УДП»): история

удп украинское дунайское пароходство памятник
Памятник-стелла в Измаиле в честь 100-летия регулярного торгового судоходства на Дунае

В низовьях реки Дунай, более 100 лет назад, было образовано акционерное общество «Торговый дом» Князь Юрий Гагарин и Ко», которое установило международные торговые связи с придунайскими странами, и положило начало нынешней компании «Украинское Дунайское пароходство».

В конце 1944 года важнейшая транспортная магистраль необходима была прежде всего 2 и 3 Украинским фронтам, освобождавшим страны Восточной Европы от фашистов, народному хозяйству Придунавья. И как результат, 14 октября 1944 года в условиях военного времени Совет Народных Комиссаров Союза ССР приняло решение о создании Советского Дунайского государственного морского пароходства (СДГП) с местом базирования в Измаиле. Становление пароходства проходило в трудных условиях: не было специалистов-судоводителей, недоставало механизмов, человеческих ресурсов. Предприятие поначалу располагало тремя грузовыми судами, 18 буксирами, четырьмя моторными катерами и 110 баржами для обеспечения перевозок военных и народно-хозяйственных грузов по Дунаю и между портами реки Дунай и Черного моря. В дальнейшем состав пароходства пополнялся в основном за счет трофейного флота и судов, передаваемых по репарациям.

Флот СДП УДП
Флот Советского Дунайского пароходства

В таких условиях и начались сложные работы по очистке главной прифронтовой водной артерии. Первыми приступили к боевому тралению фарватера тральщики Дунайской военной флотилии — было взорвано до 600 мин, кроме того, со дна реки поднято 922 различных судна. Сегодня, уже «Украинское Дунайское пароходство» является одной из крупнейших судоходных компаний как в Украине, так и в Дунайском регионе. Компания производит 25% транспортной продукции на протяжении 2400 км от устья реки Дунай до порта Кельхайм, Германия, а после открытия системы каналов Рейн — Майн — Дунай суда ЧАО «УДП» могут осуществлять перевозки до портов Северного моря.

В 1979 году пассажирский СДП пополнили высококомфортабельные теплоходы «Украина» и «Молдавия».

В конце 90-х осталась вывеска «УДАСКО» (UDASCO) — «Украинская дунайская акционерная судоходная компания». Это была попытка ребрендинга компании, которая положительного результата не принесла. Тогда, 2 июня 1997 года на условиях контракта президентом судоходной компании «УДАСКО» был назначен П. С. Суворов.

В 2001 году приказом Министерства транспорта Украины № 729 от 29.10.2001 г. Украинское Дунайское пароходство получило статус национального перевозчика Украины №1. В этом же году государственное предприятие «Транскруиз» по решению Министерства транспорта становится структурным подразделением УДП, утратив статус юридического лица. Название структуры, которая занимается организацией круизов по Дунаю, менялось не раз, но в любом качестве она была так или иначе связана с пароходством неразрывными узами. «Транскруиз» по-прежнему принимает и обслуживает иностранных туристов.

В феврале 2007 года П. С. Суворова на посту руководителя ОАО «УДП» сменил О. Н. Титамир.

С 3 июля 2014 по 15 сентября 2017 года предприятием руководил Д. А. Баринов.

Украинское Дунайское пароходство (ЧАО «УДП»): современность

Особенность судоходной компании заключается в том, что УДП располагает морским универсальным флотом (в т.ч. овощевозами, контейнеровозами), различным речным флотом — как самоходным, так и несамоходным (баржами, лихтерами типа ДМ, танкерами, понтонами для перевозки крупногабаритных грузов), собственным контейнерным парком. Стоит отметить благоприятное географическое расположение порта Рени, порта Измаил, Килийского судоремонтного завода и измаильских ООО СП «Дунайсудосервис» и ОАО «Дунайсудоремонт». Все перечисленное способствует функционированию в украинском Придунавье мощного транспортного узла, который обеспечивает внешнеэкономические интересы Украины в придунайских странах, а также в странах Черного и Средиземного морей.

Флот УДП насчитывает около 600 единиц. На предприятии работают свыше 3500 человек.

Пассажирский флот компании осуществляет туристические круизы от верховьев Дуная до его устья и уже несколько десятилетий пользуется неизменной популярностью у туристов многих стран. Четыре комфортабельные судна — «Украина», «Молдавия», «Волга» и «Днепр» — соответствуют всем критериям современного сервиса.

Не останавливаясь на достигнутом, руководство ОАО «УДП» ставит перед коллективом новые задачи. На Килийском судостроительно-судоремонтном заводе, который входит в структуру пароходства, ведется строительство нового морского судна дедвейтом 6200 тонн. Программа развития предприятия предусматривает строительство 10 морских судов, двух пассажирских круизных судов, самоходных и несамоходных речных судов.

Приказом Министерства инфраструктуры Украины № 83 от 29 апреля 2011 была утверждена новая редакция Устава предприятия. Согласно ему открытое акционерное общество «Украинское Дунайское пароходство» сменило свое название с открытого акционерного общества на частное акционерное общество «Украинское Дунайское пароходство». Государство в лице Министерства инфраструктуры Украины остается владельцем 100% акций предприятия. ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» продолжает нести ответственность по всем обязательствам ОАО.

С 1947 года предприятие выпускает газету «Дунаец».

Украинское Дунайское пароходство (ЧАО «УДП»): административное здание

удп украинское дунайское пароходство стакан

11-этажное административное здание «Украинского Дунайского пароходства» построено в 1994 году и является самым высоким зданием города. В нем же располагается музей предприятия, в котором хранятся ценные исторические материалы связанные с историей отечественного дунайского торгового судоходства и неразрывно связанной с ней историей Придунайского края.

Здание в народе получило название «стакан». Издали воспринимается как хай-тек, но вблизи более похоже на продукт позднесоветской архитектуры.

Украинское Дунайское пароходство (ЧАО «УДП»): руководство

чалый дмитрий сергеевич удп украинское дунайское пароходствоДействующим председателем правления ЧАО «УДП» является Чалый Дмитрий Сергеевич.

Он родился 12 февраля 1982 в г. Киев. В 2003 г. окончил Национальный транспортный университет по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте», в 2018 г. — Одесский национальный морской университет («Менеджмент»). Свободно владеет украинским, русским, английским языками. Трудовую деятельность начал в 2001 инженером транспортного отдела «УЛС Юкрейн Лоджистик» (Киев). С 2002 г. коммерческий директор «Сталкер Транс» (Киев). С 2003 г. — заместитель директора дирекции по материально-техническому снабжению и транспорту ОАО «Энергоснабжающая компания «Одессаоблэнерго». С 2004 г. — гендиректор СП ООО «Транс-Групп» (Киев). С 2006 г. — замначальника управления – начальник отдела государственного контроля Глававтотрансинспекции Минтранссвязи Украины (Киев). В том же году назначен первым заместителем гендиректора ГП МВД Украины «Спецсервис». В 2007 г. — гендиректор ОАО «Страховая компания «Универсальная» (Киев), а затем директор департамента по работе с перевозчиками, директор дирекции регионального развития, заместитель гендиректора по общим вопросам ЗАО «Первая страховая компания» (Киев). С 2010 г. — директор ЧП «Первая клиника» (Киев). С 2014 г. исполнял обязанности директора главного учебного центра «Зеленая Буча» ГП «Укрпочта» (Киев), а в 2015 г. назначен коммерческим директором этого предприятия. С 2016 г. — замдиректора по коммерческим вопросам ГП «Одесский морской торговый порт». С 2017 г. — и.о. замдиректора по эксплуатации ГП «Морской торговый порт «Черноморск». В 2017 г. назначен и.о. председателя Правления ЧАО «УДП», в 2018 г. приставку и.о. убрали.