З 12 травня «Укрзалізниця» запускає продаж усіх приміських квитків через мобільний застосунок по всій країні. Водночас українська сторона представила партнерам НАТО системний підхід до захисту залізничної та морської логістики в умовах повномасштабної війни.
АТ «Укрзалізниця» оголосила про масштабне розширення цифрових сервісів: відтепер приміські квитки на всі напрямки України можна придбати онлайн через офіційний застосунок компанії, пише «Економічна правда».
У пресслужбі УЗ зазначають, що квітень 2026 року став рекордним за кількістю оформлених онлайн приміських квитків. Значне зростання попиту пов’язують, зокрема, з інтеграцією студентських пільг у цифровий сервіс.
За даними компанії, у квітні щодоби через застосунок купували близько 15 тисяч приміських квитків, а кількість онлайн-оформлень у порівнянні з березнем зросла удвічі. Загалом у квітні українці придбали 250 тисяч приміських квитків онлайн, тоді як у січні цей показник становив лише 49 тисяч.
Крім розвитку цифрових послуг, «Укрзалізниця» продовжує посилювати безпекову інфраструктуру. Зокрема, компанія розгортає по країні понад 800 модульних укриттів, які виготовляють власними силами на підприємствах УЗ.
Тим часом представники Міністерства розвитку громад та територій України презентували партнерам НАТО український досвід забезпечення стійкості транспортної інфраструктури в умовах постійних атак росії.
Під час засідання Групи НАТО з питань транспорту заступник міністра Олексій Балеста повідомив, що за понад чотири роки повномасштабної війни було зафіксовано понад 1535 атак на об’єкти залізничної інфраструктури. Внаслідок ударів пошкоджено більш як 17 тисяч об’єктів та понад 300 локомотивів. Загинули 40 працівників залізниці, ще 258 отримали поранення.
За словами посадовця, українська модель стійкості базується на трьох ключових компонентах: виявленні загроз, багаторівневому захисті інфраструктури й персоналу та оперативному відновленні після атак.
«Наш підхід — це системна стійкість, яка поєднує виявлення загроз, захист, підготовку персоналу, швидке відновлення та чітку систему управління. Захистити все неможливо, але забезпечити безперервність руху — можна», — наголосив Олексій Балеста.
Окрему увагу українська сторона приділила й безпеці морської логістики. Заступник міністра Андрій Кашуба заявив, що Україна вже має унікальний практичний досвід підтримки роботи портової інфраструктури та Українського морського коридору в умовах постійної воєнної загрози.
Україна також запропонувала партнерам НАТО долучитися до Railway Resilience Forum, а також спільно працювати над проєктами захисту критичної інфраструктури та тестуванням нових безпекових рішень.
Таким чином, українська транспортна система продовжує одночасно цифровізувати послуги для пасажирів і зміцнювати стійкість критичної інфраструктури в умовах війни, перетворюючи власний досвід на практичну модель для міжнародних партнерів.
Ірина Королькова
